[东海海上救援队宋寅]交通部东海救援局东海第一救援飞行队搜索队员宋仁

交通部东海救援局东海第一救援飞行队搜索队员教员宋仁：我认为每次训练都与实际实战有关，从中发现问题并加以改进会更好。(大卫亚设，Northern Exposure在任务中，可以保证自己的安全，保证自己高效顺畅地救援。

2007年，交通运输部东海第一救援飞行队在上海海事大学招收女飞行员。向往蓝天崇拜救援英雄的宋人被直升机飞行员这一职业吸引，立即报名选拔，经过严格的检查和层层选拔，宋人在50多名志愿者中脱颖而出。

交通部东海救援局东海第一救援飞行队教员宋仁：我选择了工作，申请体检，后来进入飞行队，在二楼窗台看到救援飞机和伤员一起返回，我很激动。我认为我自己的未来也应该这样做。过去的十三四年里，我一直在做这件事。今后10年20年，我仍然会做这件事，守护我的初心。

海上搜索是一项高风险的工作。因为海上船只或人员可能会面临各种意想不到的突发危险，所以对宋人队来说，所有的救援飞行都充满了挑战。。

5月27日，东海救援局收到一条救援信息：在高东机场东北的一个岛上，一名施工人员突然腹痛，伴有呕吐，急需接受治疗。东海救援局立即指示派遣东海第一救援飞行队出动救援直升机进行救援。值班的“B-7357”宋人气接到任务后迅速回应，起飞赶往事件现场。但是，当他们到达目的地，准备呵斥生病的工人时，宋人发现发动机功率不断上升。这是不正常的情况。

交通部东海救援局东海第一救援飞行队搜索队员宋仁机张宋仁：因为如果飞机稳定悬停，其战斗力应该保持稳定，而不是越来越高。大卫亚设，《北方快递》)但是那天越来越高了。如果我们还想保持这个高度，我们就能在达到那个极限之前，使电力使用更大。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)到达极限时，如果我们还没有足够的电力，飞机就会被拍摄。那么人和飞机都会很危险。

交通部东海救援局东海第一救援飞行队副队长搜索教师董恩泽：她作为少女有着细腻的一面，我们出动是团队合作的过程。(大卫亚设，Northern Exposure机长是团队的灵魂，要对飞机的最终安全负责。

入职14年来，宋人执行了309次救援任务，救出了225名遇难者。在她和同事们的不懈努力下，东海救援局东海第一救援飞行队已经安全飞行了6657个小时，在怒涛中成功营救了1646人。