[未来全球贸易的增长将维持低速增长局面]全球海上贸易增长放缓表明全球经济放缓

全球海上贸易增长放缓，表明全球经济放缓。

但主要贸易公司并不担心原油需求大幅下跌。美国9月制造业增长放缓至疫情回升以来的最低水平，这是美国经济在美联储大幅加息之际降温的又一迹象。 分析人士表示，如果这种趋势在未来几个月持续下去，这意味着美国将陷入衰退。 但许多人认为，这可能是一次温和的衰退，或者至少是非常短暂的衰退，不会对石油需求产生明显影响。

好消息是制造业连续28个月扩大。 坏消息是，这是自2020年5月瘟疫导致的经济衰退最严重以来最缓慢的增长。

温和的经济衰退可能不会对石油需求产生实质性影响。 特别是在天然气短缺的情况下，如果欧洲和亚洲的油气转换在今年冬天加速的话。

但是，近几周出现了令人不安的世界经济放缓迹象。 上个月联邦快递公布的季度数据低于预期，原因是亚洲宏观经济疲软和欧洲服务面临挑战。 由于预计运营环境将变得不稳定，联邦快递从6月开始撤回了2023年度的收益预期。

此外，全球海上贸易增长放缓表明全球经济放缓，主要市场衰退可能很快成为现实，威胁石油需求。

航运数据提供商Xeneta的数据显示，全球Xeneta航运指数9月出现2022年1月以来的首次环比下降，降幅为1.1%。 Xeneta在上周的报告中表示，“9月份，许多交易的即期利率出现了历史上最大的下跌。 由于全球需求下降和全球缓解交通堵塞，托运人获得了决定性的优势。”

但石油和大宗商品交易巨头表示，石油需求是有弹性的。

一些大型大宗商品交易公司的高管周二在会议上表示，尽管经济放缓，但全球石油需求仍然保持弹性，在经济衰退发生时也可能保持坚挺。

首席经济学家Saad Rahim说：“所有不同的因素都是这样的。 我们可能会进入减速，但减速的时间和程度会比预想的要短吧。”

北京时间10月6日，13:24日，布伦特原油主力合约价格报每桶93.39美元。