尾灯的形状也与前脸的LED日行灯相呼应,点亮后的视觉效果非常出色(各车尾灯特征)

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采用新设计语言的i-FA01能给所有第一次看到它的人留下深刻的印象。 整车设计还原了概念车的设计风格,具有强烈的科技感

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i-FA01的正面造型非常值得一看,大型进气格栅采用镂空设计,搭配贯通式LED灯组,视觉冲击力非常强。 中网上有凯翼焕新后的新logo,具有点亮效果。

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i-FA01采用了目前常见的分体式大灯设计。 大灯隐藏在中网左右两侧的靠下位置,与中网的整体感非常高,一点也不突兀。

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到了侧面,i-FA01的侧面很少用线条装饰,只是阶段性的腰线来表达车辆的动力感。 隐藏的B/C柱和车门把手使车身侧面看起来更简洁。 新车的长宽比分别为4738/1968/1708mm,轴距为2820mm。

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展示车左侧的前挡泥板上有充电接口,表明是插电式混合动力车。 据厂家资料,i-FA01的插电式机型提供单电机和双电机两种不同版本,其中单电机版最大功率分别为150kW,双电机版最大功率为270kW。

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隐藏式门把手是现在很多新车都很受欢迎的设计,除了美观之外,飞出时的仪式感也很有魅力。

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i-FA01的尾部有轻微的圆角设计,结合双边的排气布局,展现出新车的运动感。 穿透尾灯不仅呼应了前脸,也很好地扩大了尾灯的视觉宽度。

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尾灯的形状也与前脸的LED日行灯相呼应,点亮后的视觉效果非常出色。

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现场展示车为工程原型车,内饰不开放,但从日前厂家公布的资料中可以看到i-FA01的内饰布局。 和外观设计一样,i-FA01的内饰也很惊人。

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i-FA01的内饰没有采用现在流行的双联屏设计,仪表盘和两侧出风口有过渡设计,整体感更强。 中控台仍然放在传统中控台的中心,有点偏向司机侧。 冰蓝色的车内氛围灯为车内增添了科技感。

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中控台覆盖着大而软的材质,呼吸式氛围灯可以随着音乐节奏改变颜色和亮度,并与驾驶模式相关联。

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中控屏下方采用悬浮式岛台造型,下方为带无线充电功能的托盘。 后方为开放式设计,具有水晶方向盘的全按钮式换档机构,造型独特,非常有记忆力。

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总结:

凯翼汽车在市场上的知名度并不高,但此次品牌更新后,从i-FA01可以看出新产品无论是设计理念还是产品力都有所提升。 i-FA01也许能成为引领凯翼辉煌存在的“爆料”,但首先要解决的是赋予它一个不那么别扭的中文名。


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